电动自行车的市场究竟有多大？作为城市中短距离出行的首选，电动自行车已经成为我国交通方式主流。数据显示，我国作为电动车大国，目前电动车保有量将近4亿，仅去年一年电动车的销售量就已经超过了万辆。
而“双碳”目标的提出，更是推动电动自行车再一次站上绿色低碳出行的风口行业。尤其是共享单车、共享电动车以及及时配送新经济等，都在持续推进共享电动车行业发展。据相关机构预测，未来光是锂电池电动车产量的复合增长率就将超过30%。两轮电动车的强势发展，同时也将带动换电服务等下游产业的发展。
在新国标落地实施以来，电动自行车就进入到了锂电池时代。锂电池的不断运用将代替铅酸蓄电池在电动车行业的地位，我国电动车行业也随之进入到电池替换的转换期，“以换代充”的崭新模式或将成为大力推广的新模式。
“以换代充”的新模式，可以帮助电动车企业更加高效专业地开展电池的充放电管理工作，也可以有效避免私家电动车充电引发的乱拉飞线、充电入室等城市安全管理问题，可以有效避免火灾、爆炸等安全隐患。所以，在需求面前电动车的换电站也在逐步成为新兴的民生基础设施。而且有专家预测，电动车换电市场规模价值有望超过亿元。
不过，在目前换电产业还处于持续发展阶段，行业内还没有统一的规范标准。很多品牌的电动车还不能满足大量的换电需求，而且不同服务商提供的充电站的插电接口也存在较大区别，成为了限制换电模式发展的重要因素。
行业内，也有许多人看到了这一市场空白，并积极采取了行动，国内两轮换电生态联盟正式成立。小哈换电、宁德时代、雅迪、爱玛、绿源、哈啰出行等20多家行业、产业相关单位一致“发声”，将携手建设“以换代充”的城市两轮换电基础能源网络。
忽如一夜春风来，千树万树梨花开。可以提供换电服务的企业越来越多，据相关数据显示，自年以来，换电领域已经先后领跑了20多家企业。除了哈啰换电之外，换电市场中还有跨行业发展新能源的铁塔能源以及e换电、智租换电、哈喽换电等。
风口之下，换电行业领域已经进入到高速发展阶段，受到诸多资本的青睐。换电行业作为新能源领域的细分市场，将面临更多的市场挑战。只有更加注重技术发展、服务性价比等，行业才能实现可持续发展。