交汇点讯8月19日，新华日报·交汇点记者获悉，世界第一高输电铁塔——凤城至梅里千伏长江大跨越工程北塔完成首段“百米冲刺”，组立至米。该工程建成后将有效提高长三角能源电力一体化水平，大幅提升地区新能源等绿色能源利用效率，降低长三角地区总体碳排放水平，全力支撑长江两岸经济社会发展。
据介绍，凤城至梅里千伏长江大跨越工程是江苏境内第六条穿越长江的高等级电力通道，起自泰州凤城千伏变电站，止于无锡梅里千伏变电站，新建及改造千伏线.1千米，跨越长江段档距米，是我国电力建设史上规模最大、技术难度最大的跨江联网输变电工程，并将创造建设米世界最高输电高塔的世界纪录。
由于跨越塔高度超高、跨距大，加上需要考虑风、雪、地震等自然灾害的冲击，因此跨越塔采用钢管加装环装钢骨支撑并浇灌混凝土结构，即米以下采用在钢管内部加装环状钢骨支撑并浇灌混凝土的方式，米至米为钢管浇灌混凝土结构，米以上则是钢管结构。“因为铁塔塔高米，又伫立在江边，因此考虑到抗风减震等因素，所以百米以下施工工序尤为重要且复杂，这就好比我们搭积木，底座越重、地基越稳。”大跨越工程业主项目副经理王章轩说。
为了保证工程的施工质量，国网江苏电力还在跨越塔的米、米、米及米的位置点分别加装了超声波传感器监测仪器，该项技术也是首次在电力工程施工中启用，“我们在塔材的内外部都加装了检测仪，内部的可以对钢管内混凝土密实度进行检测，精准发现浇筑是否存在空隙；外部的检测仪则是通过对环境温度、力学性能等进行实时监测，提高铁塔组装质量，更好的服务日常运维、检修等。”国网江苏电力建设部计划处处长陈松涛介绍。
值得一提的是，由于大跨越钢管塔结构复杂，为保证塔材的焊接质量，跨越塔塔头部分采用铸钢节点，该技术以往只在大型建筑行业内使用，比如国家体育场“鸟巢”、上海新国际博览中心等。
据悉，该工程于年3月由国家发改委正式核准批复，工程总投资15.8亿元，预计可拉动上下游产业效益25亿元。北岸跨越塔于6月15日开始组立，南岸跨越塔于7月30日开始组立，目前，南岸跨越塔已组立至42米。预计，明年2月铁塔组立工作将全面完工，正式进入架线施工阶段，整体工程将于年6月建成投运。
新华日报·交汇点记者梅剑飞通讯员章岑唐悦
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