缓解城市充电安全难题以换代充智能模式

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电动车因操作简便、骑行省力、绿色环保等优点,成为城市出行的主要交通工具,但电动车电池续航是困扰市民出行的一个问题。为缓解充电难问题,近年来,昆明大街小巷出现了不同品牌的智能换电柜,电动车开启“以换代充”的智能模式。

共享换电柜大规模铺开,市场投放和使用情况如何?市民购买电动车类型是否会受影响?近日,记者走访发现,智能换电柜入昆4年,种类齐全,备受骑手欢迎,因为不仅解决了续航问题,也降低了火灾隐患。但有的市民考虑到使用频率和费用,大多选择传统充电电动车。

市场走访

智能换电柜种类齐全充电电动车依旧受欢迎

3月31日,记者走访发现,位于西山区二环西路的腾龙巷一停车场内,摆放了“铁搭换电”“小哈换电”“换换”3个品牌的共享换电柜,从换电柜外形上看,类似“共享充电宝+智能快递柜”的组合。传统充电柜需要将个人的电池放置到柜内进行充电相关动作,而智能换电柜只需更换没电的电瓶即可。

在记者研究如何使用时,一名外卖小哥来到铁搭换电换电柜前更换电池。只见小哥用手机扫码后,换电柜舱门自动打开,小哥将需要更换的电池放进柜子时,一块满电的电池舱门便弹出,取走就能换上满格电池,整个流程非常便捷,只用了十几秒的时间。这名小哥介绍,目前昆明各地都有换电柜,骑手可以根据自己的需求选择。“我购买的是元一个月,一个月内可以无限使用。根据我的使用情况,每更换一次能跑50—60公里,一天可能会更换七八次。”

过了5分钟,另一名外卖小哥来到了小哈换电柜前更换电池。“我觉得与传统的充电电动车相比,共享换电车的优势在于可以无限续航,不用担心没有电,更适用于送外卖和送快递的骑手。”这名小哥说。

短短20分钟内,就有9名外卖小哥到换电柜更换电池,外卖小哥们对共享换电柜也比较认可。

据了解,换电柜基于物联网技术、互联网技术的智能换电设备,由换电柜、换电平台系统(WEB端)以及移动端换电App构成,所以市民在使用时,提前下载注册即可使用。

随后,记者走访了西山区、五华区多个地点发现,目前市场上投放的共享换电柜种类多样,有铁塔换电、小哈换电、换换、易骑换电等不同类型的换电柜。其中,铁搭换电和小哈换电占主导,也是使用最为频繁的两个换电柜。

共享换电柜大范围铺开后,市民在选择电动车电池类型上是否会受影响呢?记者走访了西山区环城西路多家不同品牌电动车销售店,发现虽然共享换电柜大量普及,但普通市民购买电动车时还是更青睐传统充电模式的电动车。

昆明台铃电动车气象路旗舰店的袁店长介绍,店里电动车的价格在—元不等,类型分为传统充电电动车和共享换电车,搭配的都是新国标48伏的电池,无论顾客选择哪种电动车都是搭配电池售卖的。

“如选择购买共享换电车的话,市民还需另附一笔租用共享电池的费用。按元一个月计算的话,一年需要元,可以再买一台新车了,所以很多使用频率不高的顾客还是会选择传统充电电动车。但无论顾客选择哪种,对我们的销量影响不大。”袁店长说。

此外,记者发现,不少电动车商家和共享充电柜形成合作,购买该品牌的共享换电车需要到指定换电柜才能置换电池。如雅迪换电车搭配使用的是“换换”换电柜。

换电服务商

解决市民续航焦虑利用大数据监管将火灾隐患降到最低

据了解,早在年,云南就启动了以小萌换电车、易骑换电、电盟电动、锡特等企业为支撑的“云南省电动车城市项目”,为后续换电业务发展奠定了基础。年,铁塔能源、哈啰出行旗下小哈换电等换电运营服务商也相继在昆明进行以智能换电柜为主的换电网络铺设,开展城市家用电动自行车换电业务服务。

作为主要换电运营服务商之一的小哈换电在昆明城区、台铃电动车等电动车品牌门店逐步落地,从年开始投放智能换电柜至今,目前投放的智能换电柜已有近千台。

据小哈换电云南运营负责人李力介绍,智能换电柜将物联网技术和锂电池BMS管理技术进行整合,每个智能换电柜有10至11个格口,共享电池是国标48伏的,一块满格的电池可骑行50—70公里。用户使用时只需用手机扫一扫,就可以将充满电的电池与没电的电池进行更换,扫、还、取、放4个步骤的换电过程仅需要10秒左右。

“‘以换代充’的两轮电动车换电模式将整体的充电安全风险完全从空间、时间的角度上尽量与人隔开,尽可能地避免安全事故。市民无需苦苦寻找充电场地,也不必经历整夜充电的长时间等待,随着小哈换电城市两轮换电基础能源网络的铺设,将从根本上解决两轮电动车的续航焦虑,让出行无忧。”李力说。

目前市场上的电动车品牌多样,所使用的电池也不一,小哈换电的共享电池是否适用于全部共享换电车呢?针对这一问题,李力解释,小哈换电是整个行业里首个对整个共享车的网络实现柜换电替换的,能够适配对应多款电池,但目前市场上所有的换电服务商都不能实现无边界换电,因为各个电池厂家不一样,电池接口自然不一样,所以是否适配还得看电池接口。如果市民想要使用共享换电柜的电池,替换适合适配接口即可。“例如台铃电动车和小哈自己生产的电动车都是自带匹配的电池接口,市民买后便可直接使用。”

李力说,哈啰出行基于大数据建立了完整的风险闭环机制,从前期的市场投放到后期的管理运维都有大数据智能监控,形成了公司后台大数据、现场运维、全职管理人员三位一体管理体系。小哈换电还围绕电池服役的整个生命周期有数百条分控规则,包括事前发现,事中处理和事后处置,可以准确识别电池风险,当事故即将出现或者已经出现时,第一时间工单派送到人,让运营人员尽快处理。

“依托于大数据,小哈充电具备对电池在高温、低温、雨雪、上下坡、充放电数据诊断的能力,能够预测到电池当前运行状态和健康度。共享换电柜实现电池管理、用户管理、设备监控、异常预警、故障反馈等综合服务功能,将火灾隐患降至最低。”李力说。

李力表示,目前,小哈换电的设备相对智能化和新颖,且是首次开发信用免押的公司,从口碑和体验感来说,市民反馈还是不错的,之后还会有更加先进、智能的充电柜投放到市场。

市民声音

“以换代充”模式缓解城市充电安全难题

电动车“以换代充”新模式业引起了省、市多位政协委员的


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