来源：灯杆智慧说
目前，5G已经进入应用发展的关键期，高质量的精品5G网络才能让各类创新型融合应用真正落地，才有利于助力各行业数字化转型，催生出更大的价值。我们可以预见的是，将来大规模5G基站部署对于站点资源有着极大需求，如果没有提前储备，就很难快速建设出精品5G网络。
分布广泛、数量巨大的城市杆塔作为社会基础设施之一，正好可为5G建站提供丰富的站点资源，同时也为智慧杆塔产业带来巨大发展机遇。如何紧紧抓住这一机遇，中国通信学会、中国铁塔、信通院、华为等行业巨头对近日联合发布的《中国智慧杆塔白皮书》进行了深入探讨。
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智慧杆塔+5G，产业机遇巨大
作为新一代信息通信技术的主要发展方向，5G成为构建数字化转型的新型基础设施，通过加速5G与工业、农业、交通、能源等垂直行业的融合，可以加快培植新技术、新业态、新产业，创造出巨大的经济价值。而其前提，就是构建起优质的5G移动网络基础设施。
《白皮书》提到很多ICT领先型国家，都在积极规划引导5G与城市公共设施（主要是杆体）的融合，使得“5G智慧杆塔”迎来极其广阔的发展前景。
同时我们也看到，世界各地政府都已纷纷出台相关扶持政策。例如：
德国联邦政府近期发布的《德国5G战略》，明确提出“把灯杆、交通杆等城市现有基础设施作为5G网络的重要组成部分”；为了让5G设备在将来能够快速安装在灯杆和交通杆上，韩国科技与信息通信技术部要求韩国17个行政区的相关部门必须提前做好灯杆和交通杆的供电、传输等准备；日本政府计划在年启动对于“在交通信号灯杆上部署5G基站”的实际验证，并最早于年全部铺开。
中国在5G智慧杆方面的政策力度更大，工信部、国资委联合发布的《关于年推进电信基础设施共建共享的实施意见》要求“基础电信企业与铁塔公司要利用路灯、监控、交通指示等社会杆塔资源，充分发挥自身优势，按照市场化原则开展微（小）基站建设”。
广东、湖南、海南、吉林、江苏、陕西、广西、重庆等地相继出台了推动智慧杆塔建设和发展的相关政策，都把5G网络纳入了市政基础建设。
据统计，国家部委、省级行政单位、各地市在年发布的智慧杆塔相关政策多达30多份，都大力引导城市各类杆塔“多杆合一”，推动“一杆多用”的智慧杆塔建设，鼓励集约利用杆塔资源部署5G和储备5G站址资源。
02
四步走战略
保障5G智慧杆塔快速大规模建设
由于5G的工作频率高、速率大，在相同的场景与配置下，5G信号的传输距离相比于4G信号有较大程度的降低。当前5G第一波主要以宏站广覆盖为主，利旧传统3G，4G已有宏站站址进行叠加部署。
而在5G第一波宏站改造完成以及5G用户数规模上量后，笔者认为5G网络建设将面临三大类新情况：
一是密集城区的热点区域体验容易受到挑战；
二是在居民区内部、人流密集商业区内部、部分对环境保护要求较高的景区，宏站站址非常难以获取，极易出现5G覆盖盲点；
三是“千行百业+5G”的工厂、园区等应用场景将有很大的建站需求。
作为城市广泛存在的杆站资源，结合智慧城市的推进，笔者认为智慧杆塔将成为5G第二波网络建设的重要载体，预计从年起，基于杆站场景的5G将开始逐渐形成规模。
杆站不同于传统宏站，更靠近人群，对美观，体验等要求更高，需要基于第一性原理，用全新的思路和方案来重新思考。
笔者研究《白皮书》后，发现要做好智慧杆塔，需要重点