广州日报全媒体记者从南沙获悉，年7月10日凌晨3:00时，庆盛枢纽区块电力迁改工程顺利完成了跨越广深港高铁第一阶段施工，为后续六个阶段施工拔掉了一颗最硬的“钉子”。预计年上半年完成最后一次跨越施工。
记者从南沙新区产业园区开发建设管理局（以下简称“产业园管理局”）了解到，穿越庆盛枢纽区块的其中一条主要输电线路——千伏乌番甲乙线有两个铁塔落在新鸿基庆盛枢纽站场综合体项目地块内，急需迁改。新鸿基庆盛枢纽综合体项目是南沙试点引入香港工程建设管理模式的首个试点工程。该项目总投资逾45亿元，用地面积为平方米，总建筑面积为平方米，计划建设包括商业广场、办公楼、公交站场和庆盛片区内5条铁路轨道换乘站厅的交通枢纽等为一体的城市综合体，建成后将发挥在交通、商业、服务业的辐射带动作用。跨越广深港高铁是此次迁改中的一个难点。根据计划庆盛枢纽区块电力迁改跨越广深港高铁共分成七个阶段，每个阶段在不同的位置跨越广深港高铁，从年6月15日启动迁改，第一阶段进行千伏沙广甲乙线A5～A6塔段、千伏润迎甲乙线#13～#14塔段跨越施工，为下一步千伏乌番甲乙线迁改创造条件。预计年上半年完成最后一次跨越施工。
自6月15日起，施工人员克服了高温、高空、高压的困难。白天，铁塔温度高达40多摄氏度，班长一声令下“上塔！”带齐工具和茶水的工人齐刷刷爬到塔顶，在空中一干就是4、5个小时，衣服都冒出了白色的粉末。
夜间，为了克服施工光线不足的难题，经过多次实体模型演练，创新性地利用大功率无人机进行高空照明，空中作业的工人连连竖起了大拇指。对于跨越广深港高铁跨度达多米的架线施工难题，大功率无人机再显神威，导绳用无人机架设比以往人工架设节省了80%以上的时间，为提前解除高铁封锁发挥了关键性的作用。
历经19个日日夜夜，施工人员克服了白天高温、高空、高压和夜间施工的困难，更换了千伏润迎甲乙线8相14根导地线，新架设千伏沙广甲乙线8相26根导地线，为9月底完成千伏乌番线迁改、新鸿基庆盛枢纽站场综合体全面开工建设创造了有利条件。
广州日报全媒体文字记者耿旭静、董业衡通讯员林丹贤、郑丹虹广州日报全媒体图片记者耿旭静、董业衡通讯员林丹贤、郑丹虹广州日报全媒体编辑夏强