开通在即的港珠澳大桥是世界上最长的跨海大桥和世界最大桥隧结合工程，将粤、港、澳三地紧紧连接在一起。伟大的工程需要同样优质的配套设施更相得益彰。日前，与大桥同步规划、同步设计、同步建设的由中国铁塔承建的移动通信基础设施已经完工，完美融合于大桥，三家运营商的网络验收测试全优。港珠澳大桥公网覆盖工程的通信设施%共享现有设施资源，总体投资成本相比传统模式下降了66%，建设周期缩短了65天。近日开通的另一个重大交通工程——广大高铁，中国铁塔承建的公网覆盖工程实现了三家运营商完全共享铁塔、机房、电力引入、泄露电缆等资源，还使用了高铁沿线已有的电力塔进行建设，既经济又高效。
像这样通过深化共享更快、更好、更省地实现移动网络广覆盖、深覆盖的典型项目案例，信息通信基础设施建设的“国家队”——中国铁塔还有很多，包括以建设难度著称的西成高铁、沪昆高铁云南段、海南西线高铁、辽宁大连地铁2号线、成都地铁3号线等。可以说，高铁、地铁等经济社会中重要的基础设施建到哪里，中国铁塔通过共享经济高效建设的高品质网络就覆盖到哪里。
通过共享，极大地减少重复建设，提高资源的使用效率效益，降低公共基础设施建设的社会总成本。行业受益、国家受益、人民受益。中国铁塔，这家成立仅三年多的新国企，在国家新时代新发展中，为共享发展、协调发展、绿色发展写就了铁塔的注脚，注入了丰富的内涵，为通信行业和全社会高质量可持续发展探索出一条新的路径。
深化行业共享，筑牢网络强国基石
在中国铁塔成立之前，我国通信行业重复建设现象严重，双塔并立、三塔林立随处可见。“在国家实施‘网络强国’‘宽带中国’战略的时代背景下，中国铁塔因改革成立，承载着减少通信行业重复建设和资源浪费、提升资源使用效率效益、促进移动网络快速规模发展的使命。可以说，中国铁塔自诞生之日起就打上了共享的烙印”，中国铁塔董事长、总经理佟吉禄如是说。
成立三年多来，中国铁塔牢记使命，在通信行业内深入推进资源共享，坚持“一家建设多家使用”“能共享不新建”“能共建不独建”，快速推动了移动网络规模发展，三年多来共累计改造及新建交付的铁塔站址达到.2万，已投入运营的室分项目1.7万个，涉及高铁与地铁57条，助力我国建成了全球最大的4G网络，为数字经济、新兴产业发展提供了强有力的基础支撑。据国家互联网信息办公室最新发布的《数字中国建设发展报告》显示，我国数字经济规模位居全球第二，数字经济与实体经济深度融合，有力促进了供给侧结构性改革。年我国数字经济规模达27.2万亿元，同比增长20.3%，占GDP的比重达到32.9%。现今的国人几乎每一个生活细节都闪动着“互联网+”的身影，手机支付宝、共享单车、网购等已经成为人们不可或缺的生活工具。没有中国铁塔的共享高效的网络发展模式，很难实现全社会对信息通信有如此强烈的获得感。移动网络超常规快速高效发展的背后，是投资成本的大幅节约。中国铁塔成立三年多来，全国新建通信铁塔共享率从14.3%迅速提升至70.4%，累计相当于少建铁塔60.3万个，减少重复投资亿元，节约土地资源2.8万亩，经济效益和社会效益十分显著。
拓展社会共享，提升价值创造能力
党的十九大报告中指出，“建设美丽中国，为人民创造良好生产生活环境”、并把大力发展共享经济作为经济从高速增长阶段转向高质量发展的新动能。
佟吉禄表示，中国铁塔积极践行新发展理念，将“不求所有、但求所用”的共享发展理念从主要面向通信行业拓展到全社会，提出“通信塔”与“社会塔”相互转变的发展模式并大力推动落地，扛起新国企在新时代的新担当，展现新作为。
——“通信塔”变“社会塔”，为社会各行业提供多元化综合服务，为社会创造更大价值，提升可持续发展能力
随着物联网、大数据和人工智能等技术在中国的快速发展，带动了社会各行业信息化建设需求的爆发式增长。中国铁塔拥有万站址及不间断电力供应、集中监控系统等配套资源优势，正立足行业共享，扩大社会共享，向不同行业的客户提供以“资源共享”为核心的跨行业站址应用与信息业务，实现公司业务多元化发展，增强价值创造及可持续发展能力。
例如：中国铁塔抓住国家加大环境保护的机遇，以新国企的责任担当，积极协助环保部门治理雾霾。利用点多面广的通信铁塔的挂载优势，实施了“2+26”空气质量网格化监管项目，一个月内在两个直辖市和26个城市完成超过0台pm2.5设备的部署；在天津、河北、河南、安徽、湖北等地，为当地环保局提供环保监控信息化解决方案，预计环保监控的热成像摄像头建设规模将在今年超过个。中国铁塔利用已有站址帮助北讯公司在广东、河北、天津、上海等地快速实现应急通信专网的部署。随着网络的宽带化、数字化快速推进，中国铁塔在各地应急通信网业务上获取的站址服务需求持续上涨，预计总体建设规模将在今年累计超过个。中国铁塔还利用资源优势帮助客户一年内建成一张覆盖全国29个省的地面卫星信号增强网络。经济效益和社会效益十分明显。
据了解，中国铁塔已成立专业化的业务拓展部门，面向环保、地震、公安、农/林业、气象、无委、电力、海事、铁路、民航、广电网络等十几个行业，提供专业化的跨行业站址应用及信息服务。年上半年，中国铁塔跨行业业务延续了年以来的快速增长态势，月复合增长率仍保持在两位数以上，前4个月的收入已超过年全年。
——“社会塔”变“通信塔”，盘活社会资源提高使用效率效益，助力通信基站快速高效经济建设
在共享铁塔挂高空间、机房配套、维护服务等的基础上，中国铁塔进一步发挥统筹优势，广泛合作，将共享理念向电力接入、末端传输、社会资源等方面延伸进行综合利用，使各类资源迅速转化为新的生产力，降低建设成本，提高建设效率，高质量推动4G、5G网络布局。例如：港珠澳大桥的公网建设全部利用桥体、机房、管道、电力等社会化资源，快速、高效、经济、美观地实现了移动网络精品覆盖；西成高铁充分利用铁路机房、线缆槽道、过轨管孔、防护措施等现有资源，仅资源占用费就降低了60%。5A级济南大明湖景区充分利用灯杆、监控杆、景区管道、楼阁等资源进行微站建设，仅仅用了4天（传统建设模式至少20天），就实现视觉“零污染”的优质网络覆盖。山西晋中奥特莱斯的整体网络覆盖由铁塔公司统筹规划建设，实现铁塔、室分、机房、管道、传输、供电六方面的综合共享；陕西汉中天汉长街全线4公里的26个微站建设充分利用灯杆资源，电力实现集中保障，传输实现一体化解决，短时间内实现4G网络优质覆盖。
在社会资源共享方面，最具有标志意义的当属中国铁塔与两大电网公司的合作。年4月24日、25日，中国铁塔分别与国家电网公司、南方电网公司总部层面签署战略合作协议，开启“共享铁塔”的全新合作模式，标志电力、通信两大行业间资源共享取得突破性进展。两大电网公司向中国铁塔开放输电杆塔，支持通信基站快速经济高效建设。截至目前，中国铁塔已与国家电网公司在福建、湖北、重庆、北京、江苏、河北等20个省级分支机构开启了资源共享合作，与南方电网公司在广东、海南、云南、贵州4个省级分支机构开启了资源共享合作。中国铁塔云南分公司与云南电网公司于6月13日在全国率先完成电力共享铁塔商务模式的落地，开始全面规模化推广“共享铁塔”。据中国铁塔统计，新建一座地面通信塔塔体及基础平均造价14.2万元，占地30平米。利用已有的电网铁塔杆体进行基站建设无需再对塔体及基础建设进行投资，平均每个站可缩短建设周期约60天，并可节约土地资源，减少钢材、混凝土消耗，具有较高的经济效益和社会效益。近期，中国铁路总公司与中国铁塔进一步深化资源共享合作，包括双方杆塔资源及铁路电缆槽道资源。
通过与电力、铁路、市政、公安、交通、物业等社会各方广泛合作，拓宽站址来源，中国铁塔已储备千万级社会杆塔资源，可用于4G、5G网络快速布局发展。截至目前已利用电力塔、路灯杆、监控杆、广告牌、水塔等社会资源新建改造基站项目超过2万个，节省投资2亿元。工信部科技委委员，中国信息经济学会副理事长，北京邮电大学教授、博士生导师吕廷杰表示，在“网络强国”“数字中国”战略深入实施的背景下，5G加快布局，移动通信基站数量成倍增加，如果按照传统的建设方式，大量新建通信塔（杆），投资规模十分巨大。“社会塔”变“通信塔”，大大降低了通信行业基站建设的投资，大大缩短了建设周期，也提高了电力塔（杆）等社会资源的利用率，降低了社会公共基础设施建设总成本，这种盘活存量资源的模式是真正意义上的共享经济，将为国内跨行业间的资源整合共享提供范例，“意义重大，影响深远”。
当前，共享经济已日益深入人心，尤其是通过盘活海量社会资源低成本、高质量服务于经济社会发展大局的共享，堪称典范。作为信息通信基础设施建设的主力军，作为共享经济的积极探索和实践者，中国铁塔受到各级各地政府部门大力支持，外部发展环境良好。目前中国铁塔已与29个省（区、市）政府签订战略合作协议，共同推进信息基础设施建设；河北、山西、黑龙江、江西、山东、河南、湖北、海南、重庆、陕西、甘肃、青海等省政府出台文件或省政府领导批示，明确由铁塔公司统筹组织5G规划。放眼未来，随着5G、物联网产业，以及智慧城市的发展，依托独特资源优势倡导“大共享”的中国铁塔大有可为，将在不断为行业和社会创造价值的过程持续做强做优做大。