上周文章提到，有4家公司入围中国铁塔“-年磷酸铁锂换电电池（3.0版本）产品招标项目中标候选人”预中标名单——南都电源、深圳海雷新能源、联动天翼和孚能科技。
但近日，联动天翼和亿鹏能源因未按履约在红线时间前完成全量交付，且交付比例差距较大，存在重大违约行为，被中国铁塔纳入全国级“黑名单”，禁止联动天翼、亿鹏能源自年3月24日起参与中国铁塔及其下属分公司、子公司同类产品（备电磷酸铁锂电池）的采购项目，黑名单有效期3年。
据悉，联动天翼和亿鹏能源已经不是第一次被中国铁塔通报处理了。年6月9日，联动天翼被中国铁塔通报——因其未严格按合同履约、不能及时供货，被辽宁省3个以上城市投诉替补，最后其供应商资格被全省冻结。
且除此以外，还有其他企业也出现过此情况，如此次中标的南都电源，在年前后两次因违约，分别被中国铁塔山西公司和抚州公司冻结，但经双方协商后又对其予以解冻。
中国铁塔方面
对于中国铁塔而言，确实存在不少企业积极参与投标，但中标后却各种借口拖延交付的现象，这一行为会影响中国铁塔的正常业务推进。如果企业中标后违约，中国铁塔则需要找替代厂商接盘，但替代厂商若没有那么雄厚的实力，对中国铁塔来说也是棘手的事。
但铁塔直接把相关企业拉入黑名单长达3年的做法也是首次，所以这次的处罚看起来也像是一种杀鸡儆猴的警告。
企业方面
站在企业的角度来看，市场需求旺盛叠加上游原料价格飞涨加剧了锂电池行业的供不应求的局面，或许违约也是无奈之举。
根据富宝锂电网模型测算
1吨LFP材料=0.96磷酸铁前驱体+0.23碳酸锂（考虑到实际损耗，我们碳酸锂的系数取0.25）
1GWh的动力电池对正极材料的理论需求量和根据实际生产中因良品率和生产工艺所导致的偏差，实际需要磷酸铁锂吨/GWh，拆解到碳酸锂需求为吨。
这样我们就可以关联价格，以联动天翼为例，此次联动天翼中标份额是15%，即需要提供.52MWh（约0.52GWh）的磷酸铁锂电池，那么就需要.8吨磷酸铁锂材料，拆解成原料来看，碳酸锂需求约97.2吨，磷酸铁前驱体需求约.25吨。
从上图表中可以看出，去年8月开始碳酸锂价格（8月均价约10万元/吨）一直飙升，至今年3月51万元/吨，涨幅达到%，但中国铁塔去年八月中标均价约0.8元/Wh，此次中标均价约1.23元/Wh，仅上涨了0.5倍。
在成本飞涨的情况下，新能源汽车仍旧保持产销两旺的状态以及国内正大力推进新能源配套储能项目建设，加上各省市都在推进5G基站的建设，这些都给锂电池产能紧张、供不应求的行情加了把火。
此外,虽然去年以来不断有锂电企业扩产的消息传出，但直到产能完全释放至少还需要个一年半载的。故此，电池产能紧张的这把火可能还要烧一段时间，对于电池企业来说违约或许实属无奈吧。
值得注意的是，随着锂电产业扩产消息频传，锂电行业的相关企业要注意