不得不说，IT行业最近，可谓是百花齐放，争妍斗艳啊。
前有IBM官宣全球首款2nm芯片，后有“祖冲之”--我国新型量子计算机问世。
同行业，斗，不同行业，也斗。
周鸿祎：雷军敢投，我为什么不敢？
这不，小米、华为、OPPO官宣造车之后，也来掺上一脚。
这让一年前，还是以“政企安全”为主要目标的，一下子陷入了舆论中心。
对于战略领投哪吒汽车一说，CEO周鸿祎表示：质疑声是有的，各位不看好造车，也很正常。各厂大佬宣布造车，我看到了很多冷嘲热讽，基本上没有好话。但是雷军敢投，我比雷军小一岁，我也敢。
周鸿祎的言外之意就是，我还年轻，我不怕失败，就是在失败中成长的。雷军敢拼，我为什么不敢？
与哪吒汽车合拍，这是相互选择的结果
为什么周鸿祎会这样说呢？
原来，战投哪吒汽车之前，周鸿祎曾找过小米CEO雷军，请他为战投造车出谋划策。
雷军认为，造车就是做产品。既然是产品，那怎么样才能做出好的业绩呢？一，对方愿意合作；二，对方没有退路。
一番思忖与试探之后，周鸿祎选择了年销量过1万，可以实现交付量产的哪吒汽车。
周鸿祎选择哪吒汽车的原因很简单，鉴于奇酷手机的失败，周鸿祎意识到：硬件是身体，软件是灵魂。好的身体配上好的灵魂，就是得天独厚。与哪吒汽车携手，将使汽车安全性能体验达至最优化。
哪吒汽车CEO张勇，认可了周鸿祎的说法，他认为：做硬件，我们在行，做软件，就显得尤为鸡肋了。特斯拉刹车的问题，说白了，就是安全的问题，这一点，可以补足。
笔者总结了一下，哪吒汽车与相互选择的结果，就是要造何种车，为谁而造。
相互选择是成功的关键
继战投哪吒汽车之后，IT界风云再起，相互选择的局面重映，这次的波及面更广。
我们的日常生活中，需要接触各种各样的应用管理系统。对于手机店、宠物店，这类个体户，管理店面，说难也难，说容易也容易。首先，我们需要一套合适自己的管理系统，比如进销存系统、商品档案存储系统等。
但是呢，随着门店的扩大（比如开了连锁店），出入库商品爆棚，造成预处理信息堆积，很显然，之前的系统已经不适应门店的发展了。再定制一款或者多款软件，就要花费几千几万、甚至是十几万的开销，这对于个体户或者中小企业来说，是一个负担。
对于大企业而言，开发一个大型系统往往需要一个团队来完成。但是在取需求的时候，通常是产品经理这类业务人员，去与客户或者第三方对接，然后再与开发人员描述需求。这时候就会出现“鸡同鸭讲”的现象，产生信息差，信息孤岛链等。加之，有些业务人员工作效率低下，取个需求，来来回回花费了大半年甚至一年的时间。
太不可取了！
寻找能随企业发展而成长的个性化定制管理软件，是重中之重！
目前，中国电信、中铁16局、华为、中国铁塔、中国航天科工等各大企业，纷纷做出了表率，选择了同一款管理软件来完成企业信息化的搭建。
这款软件叫云表，是面向业务的、开放的管理系统开发与应用平台。可视化的表格编程方式，让使用者可以通过它，开发出OA、ERP、WMS等管理系统。敲重点！它无代码开发、随需而改的功能，使得软件定制更加简单化、个性化。
云表开发团队，专注于复杂的IT技术，先进的业务执行引擎，让用户不再为维护数据库而发愁。用户在软件开发的过程中，也不用使用Java、Python等编程语言，使得业务人员，也能成为开发人员。
与哪吒汽车，云表与各企业，相互选择，相互成长，它们都在通往成功的路上奔走。
而云表，作为IT界管理软件的翘楚，将受用于全国乃至全球亿万企业。
关键词：周鸿祎哪吒汽车小米雷军软件
文
Mondy
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