米世界最高输电铁塔开工

9月25日上午

助力长三角一体化的

重要电力枢纽工程

江苏凤城—梅里千伏线路

长江大跨越工程

正式开工

该项目将建成高米的

世界第一高输电铁塔

没错，设计方就是

中国能建江苏院

工程档案

该工程是江苏第五条跨越长江的千伏电力通道，起自泰州凤城千伏变电站，止于无锡梅里千伏变电站，新建及改造千伏线路.1千米，跨越长江段档距米。

QA

铁塔为什么要建米的高度呢？

长江黄金水道沿岸寸土寸金，跨越塔位置受到生态红线、长江堤脚保护距离、地方规划等多重因素控制。

我们来算一算：跨江档距达到米，过江电缆线路的自然弧垂将达到.8米。导线与江面之间还要留出巨轮的通航高度57.8米。

此外，再加上安全距离、综合误差、跨绝缘子串长度、塔头高度等，跨越塔全高就达到了史无前例的米。

要建这么高的铁塔，难度一定很大吧？

那当然！从项目建设的全过程来看，主要难点体现在以下几个方面：

设计验算多：跨越塔高度高、结构复杂；基础应力分析难度大、精度要求高，需进行多尺度模型分析验算。

工程体量大：两基跨越塔总重合计约1.3万吨，灌注桩混凝土方量合计约1.63万立方米，灌注桩单桩最长达65米，为同类型工程之最。

组织施工难：高塔组立及人员垂直运输难度大；线路跨越长江水域宽度达2.2公里，放线难度大。基础地质条件不佳，也加大了深桩旋挖施工的难度。

环境挑战高：大跨越段所处长江水域是航运黄金水道，过往船只密集，且局部阵风等不稳定气流较多，给工程安全风险管控带来严峻挑战。

咱们江苏院又是如何解决以上困难的呢？

我们采用了多种创新设计方法，首次应用了三项新技术，创造了输电领域五项世界第一。

三项新技术首次应用

△首次在铁塔钢管混凝土主材中应用新型内配环状钢骨构件。

环状钢片和环向连接板连接而成一封闭的圆环，将混凝土分为两个部分。核心混凝土部分受到钢管以及内圆环的双重约束，处于三向受压状态，能够有效提高构件的轴向刚度、承载能力和延性。

△首次在铁塔关键节点应用低合金调质热处理铸钢节点。

采用空间整体浇注技术，能够避免相贯线切割和复杂的焊接工艺，消除重叠焊缝产生的局部残余应力，节点构造、应力分布合理。

△首次在千伏输电线路中应用G6A钢芯的超特强钢芯高强度铝合金绞线。

能够有效减少跨越塔高度、降低工程投资、减少电能损耗。

输电领域五项世界第一

杆塔高度米

杆塔根开75米

电梯提升高度米

抱杆提升高度米

单腿地脚螺栓群重量9.2吨

世界最高输电铁塔

值得期待！