导语mybattery
中国铁塔-年磷酸铁锂换电电池（3.0版本）产品招标项目已具备招标条件，本次招标的预估规模为80万组，折合为1,.8MWh；项目为招标项目，合同有效期为一年。
来自中国铁塔的消息显示，-年磷酸铁锂换电电池（3.0版本）产品招标项目已具备招标条件，现进行公开招标。
本次招标的预估规模为80万组，折合为1,.8MWh；项目为招标项目，合同有效期为一年。产品名称、数量及主要技术参数具体如下：
本项目中标人数量为4个，每个中标人对应的份额为40%、25%、20%和15%。本项目设置最高投标限价，电池组（含BMS、电芯、壳体、把手、内部连接线）、无线传输模块、无线天线、电源接口的不含税最高投标限价为1.元/Wh，投标人投标报价高于最高投标限价的，其投标将被否决。
投标人还需满足在中华人民共和国境内年新能源汽车动力锂离子电池装机量达到MWh，或年1月1日至年9月30日三轮/两轮低速电动车动力锂离子电池产品单客户销售业绩累计总额达到万元人民币（含税）等条件。
电池网注意到，中国铁塔也在进行智能换电柜（3.0版本）产品集采，包括12仓智能换电柜-主柜、12仓智能换电柜-扩展柜，8仓智能换电柜-主柜、8仓智能换电柜-扩展柜，预估数量2万台。本项目中标人数量为4个，每个中标人对应的份额为40%、25%、20%和15%。
本项目也设置了最高投标限价，12仓智能换电柜-主柜（满配）、12仓智能换电柜-扩展柜（满配）、8仓智能换电柜-主柜（满配）、8仓智能换电柜-扩展柜（满配）的不含税最高投标限价分别为16,元/台、14,元/台、11,元/台、9,元/台，投标人投标报价高于最高投标限价的，其投标将被否决。
在市场需求方面，今年7月，研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布了《中国电动两轮车换电行业发展白皮书（年）》，白皮书数据显示，年，全国两轮车换电市场总计需要5.7万个换电柜，EVTank预计到年两轮车换电柜总需求量将达到67万个，两轮车换电用锂离子电池需求量将达到10.9GWh，其中ToC端锂电需求将达到7.1GWh，占比超过65%。目前，两轮车换电市场仍处于发展初期，市场规模较小，年中国两轮车换电市场规模约为.8亿元。EVTank预计随着换电服务渗透率的提升和换电用户群体的增长，中国两轮车换电市场规模有望在年突破千亿，成为新的“蓝海市场”。
此外，11月2日，企查查发布数据显示，我国现存换电相关企业6.75万家。年新增家，同比增长27.98%。年新增1.66万家，同比增长.71%。企查查分析称，近十年，我国换电相关企业注册量总体呈上升趋势，年受国家政策影响注册量急剧增长。年前10月，我国新增换电相关企业3.36万家，同比增长.83%。最近的10月份，我国新增换电相关企业家，同比增长.35%。
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